Погрузчик ТО-30

Фронтальный погрузчик ТО-30 предназначен для погрузочных, землеройных и строительно-монтажных работ в гражданском и дорожном строительстве. Ковшовый погрузчик ТО-30 с шарнирно-сочлененной рамой поставлен на серийное производство в 1983 году, затем появились его  модификации ПК-2202 и ПК-2701. С начала 2000 г выпускаются погрузчики ПК-27, ПК-33 и ПК-40.

В качестве силовой установки на погрузчике используется дизель Минского моторного завода Д-243 или Рыбинского моторного завода Д-65 (Д-75). В связи с этим есть разновидность РОМов предназначенных для установки на рыбинский двигатель. В редукторе отбора мощности могут устанавливаться прямозубые шестерни и косозубые шестерни.

На погрузчике устанавливались мосты различной конструкции:

мост ТО-30.25.00.000 — использовалась 2-х ступенчатая главная передача (Зиловский редуктор); полуоси: 905 мм и 1190 мм.

мост ТО-30.26.00.000 — применялась 1-ступенчатая харьковская главная передача (Редуктор Т-150); полуоси: 1013 мм и 1073 мм. Бортовые редуктора могут быть «тихоходными» или «быстроходными».

мост «RABA» с блокируемой главной передачей с бортовыми редукторами «RABA».

мост ОДМ.73.001-4 Лозовского кузнечно-механического завода.

Коробка передач гидромеханическая Y35.605-32 или Y35.615-72.

Запчасти для погрузчика ТО-30, ПК-2202, ПК-2703, ПК-33, ПК-40